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2011.12.24 Sat
東京マラソンに潜む国家機密
東京マラソンに潜む国家機密

2007年から初めて開催され、毎年3万人以上のランナーが首都東京を疾走する「東京マラソン」。一般市民も参加することができるこの日本最大規模のマラソンは、ランナーがたくさんの応募者の中から抽選で選ばれるなど、とても人気の高い大会である。
その人気の理由の一つに、都内の名所を巡りながら、普段は決して走ることができない主要道路を疾走できることが挙げられる。しかし、そのためにはコースとなる幹線道路を7時間も封鎖するという異例の措置が取られているのだ。
なぜ、そこまでしてこのような大規模な大会が開催されているのだろうか?実は、この大会の裏には壮大な国家機密が潜んでいたのである。

なんとこの大会、東京で大災害が起こった際の人々の動きをシミュレートするために開催されているのだという。例えば、首都直下型の巨大地震が起こった場合、多くの人が一斉に避難することになるのだが、その際の移動時間などをランナーを用いて計測し、新たな避難経路を作成するのに役立てているのだ。いわば、有用なデータをサンプルし、大災害時に備えるために開催しているのである。

では、どのようにサンプルしているのだろうか?大会の参加者には、事前に「RCチップ」と呼ばれる無線用のICチップが配られ、そのICチップを身につけてマラソンに参加することになっている。ICチップはGPSと連動しているため、参加者の通過ルートや所要時間などが全てサンプルできる仕組みなのだ。
また、「東京マラソン」は他のマラソンに比べ、障害者や車椅子のランナーの参加枠がとても多い。これはハンデキャップを背負った人の移動データをサンプルし、大災害の際に容易に非難できる経路を作成するのに役立てるためだ。




今回の都市伝説はかなり信憑性が高いものと考えられます。NPO法人「民間危機管理再生機構(NCMRO)」が作成した資料の中で、「『東京マラソン2007』における行政の意義」というものを発見しました。その中身によると・・・
今回、行政側が主催した『東京マラソン2007』の意義は、「帰宅行動者の誘導訓練と統計的データ収集」という側面も兼ね備えている。大都市で開催される市民参加型のマラソンというのは、必ず別の側面も併せ持つ。なぜなら、同時にリスクも発生するからである。特にテロが頻発する近年ではこのような注目イベントは格好の標的になりやすい。よって、主催する行政にはリスクに見合うリターンが必要なのである。大都市で行われる市民参加型マラソンのリターンは危機管理体制の確認と訓練、及びデータ収集にある。
と記載されていました。やはり、多くのリスクを背負って開催する大都市の市民参加型マラソンは、そのリスクに見合う「何らかの狙い」が潜んでいるようです。
ちなみに、2009年からはマラソン開催日に限り、「屋形船東京都協同組合」が屋形船を無料で乗船できるサービスを開始しました。こちらは災害時を想定し、屋形船での無料搬送を応援者に体験してもらうのが目的で、地震などによって橋が使えなくなった際の搬送訓練の一環として行なっているようです。

■参考リンク
民間危機管理再生機構(NCMRO)




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Comment
5086
Posted by かのん
マジか

 東京マラソンすげぇ
2011.12.26 Mon 16:27 URL [ Edit ]
5088
Posted by 世にも奇妙な名無し
いっちゃ悪いと思うけど
久しぶりに都市伝説っぽいのが来た(*^-^*)
めっちゃ面白いw
2011.12.26 Mon 21:59 URL [ Edit ]
5089
Posted by 273-1358
面白い
2011.12.26 Mon 22:19 URL [ Edit ]
5090
Posted by 昼寝大魔王
まじか…
まあ、何て言うか…久々に
都市伝説らしいのがきたね!!
2011.12.27 Tue 01:21 URL [ Edit ]
5091
Posted by 世にも奇妙な名無し
ここまで来たら都市伝説っていうか事実だな。
ランナーのスピードでデータを集めて役に立つのか疑問だけど。
2011.12.27 Tue 08:04 URL [ Edit ]
5093
Posted by 玄武神
これぞ都市伝説!!
新しい記事を待っています。
2011.12.27 Tue 13:35 URL [ Edit ]
5100
Posted by 世にも奇妙な名無し
こういうの待ってたんですよ
2011.12.28 Wed 22:14 URL [ Edit ]
5106
Posted by 世にも奇妙な名無し
これ昔溜池NOWって番組で、テレンスリーが言ってたの覚えてる。
2011.12.30 Fri 21:00 URL [ Edit ]
5107
個人情報保護法違反 Posted by 世にも奇妙な名無し
炎上する
2011.12.31 Sat 09:16 URL [ Edit ]
5117
Posted by 世にも奇妙な名無し
これ前やりすぎコージーぐらいでやってたよね
2012.01.03 Tue 19:19 URL [ Edit ]
5137
Posted by オニバクCB
↑↑

そういえばやってたな
2012.01.04 Wed 11:56 URL [ Edit ]
5142
Posted by 世にも奇妙な名無し
マラソンは規定のコースを走る。
いざ災害が起こったとき、
人々が走って逃げるコースは予測出来ない。
また、交通を止めた状態での逃走経路と
そうでない場合の逃走経路とは全く違うはずだ。
それと、「災害」というのはどういうのを想定しているのだろう?
地震だろうか?テロだろうか?津波だろうか?
そして、それはどこで起きると予測しているのだろうか?
そんなもの予測できないはずだ。

容易にデタラメだと想像がついてしまいます。
2012.01.07 Sat 03:27 URL [ Edit ]
5144
Posted by ぬこ命だろマジで。
す・・す・・すげぇぇぇ。
なんか かっけぇwwwwww
2012.01.08 Sun 15:04 URL [ Edit ]
5145
Posted by 茶川
よくやった
2012.01.08 Sun 23:27 URL [ Edit ]
5167
Posted by ゼビウス
なんか東京マラソンって風水の力使ってるんだって。
だからコースがあんなにいびつなんだとさ。
2012.01.13 Fri 23:46 URL [ Edit ]
5177
Posted by 世にも奇妙な名無し
マラソンなんだから参加者の通過ルートは一緒でしょ
ICチップを配るのもある程度の規模の大会なら当たり前
どうかしてんじゃないの
2012.01.18 Wed 14:03 URL [ Edit ]
5199
Posted by 名無しさん@ニュース2ちゃん
※5177
なんか嫌なことでもあったのか?
人生ちゃんと楽しく過ごしてるか?
2012.01.22 Sun 00:40 URL [ Edit ]
5230
Posted by 世にも奇妙な名無し
これぞ都市伝説だな
2012.01.30 Mon 17:41 URL [ Edit ]
5418
Posted by 名無しさ
国家機密じゃないし。
2012.03.21 Wed 14:20 URL [ Edit ]
5650
Posted by 世にも奇妙な名無し
ここに書かれている時点で国家機密でも何でもない。

本当の国家機密なら公な場に情報が出ないでしょw
2012.05.31 Thu 15:59 URL [ Edit ]
5681
Posted by 世にも奇妙な名無し
機密じゃないし、伝説でも無いな。
2012.06.11 Mon 07:50 URL [ Edit ]
5780
Posted by 世にも奇妙な名無し
鍛えられたランナーの動きとそこらの愚鈍な一般人とでは
誤差どころじゃないデータの差が出るんじゃないの
2012.07.16 Mon 07:39 URL [ Edit ]
5809
Posted by 世にも奇妙な名無し
東京マラソンに鍛えられたランナーだけが出場するとでも?

あれは、一般の市民マラソンだぞ。普通の人もたくさん出る。
2012.07.25 Wed 04:54 URL [ Edit ]
6138
えっ? Posted by ノッピ
どのマラソンでもチップ付けるし、東京マラソンでやらなくてもペースの想定なんて出来るでしょ。
それに三万人では少ないし。
2013.02.16 Sat 22:11 URL [ Edit ]
6533
リアル説 Posted by バヨ
徳川家康の代から仕えた陰陽道を使う天海僧正が、家康が江戸都市計画をする際、この天海に風水を調べさせ、それを元に江戸の街を作り上げたという、それぞれ江戸の各所にある鬼門により流れが滞りなく流れるように、要所に寺や神社などの社を建立させた、しかし大戦後に乱雑な都市計画で建てられた建物がこの流れを澱ませる羽目になる、これを強引ではあるが大勢の人間を走らせる事により、その澱んだ流れを解消するために始められたのが東京マラソン。これが本当。
2013.12.11 Wed 22:56 URL [ Edit ]
6786
Posted by 世にも奇妙な名無し
都市伝説というよりは一般公開もされている事実。
ランナーと災害時の一般人とでは検証にならないと指摘する人がいるが、
メインに使っているのはコース(閉鎖された場所)以外の交通の流れ。
もちろんランナーのデータも使っている。
コースに当たる部分が使用できなくなったとき、いかに交通の流れを制御(被災者の誘導やレスキューの移動)すればいいのか検証をしている。
2014.09.22 Mon 11:55 URL [ Edit ]
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